目前，国内豪华燃油轿车市场正在经历显著的价格调整，凯迪拉克的多款车型入门价格已降至17万元以下，其中CT5的成交价最低仅为17.99万元。此价格已接近雅阁和帕萨特等主流合资B级轿车的水平，但CT5的后驱设计与硬件配置明显优于普通前驱合资车。例如，2025款28T赛道性能版车型，重1.7吨，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和10AT变速箱，前悬架为双球节麦弗逊，后悬架则采用五连杆独立结构，并配备Brembo四活塞刹车和米其林PS4S轮胎。这些底盘和动力配置如果应用在宝马3系上，售价一般会超过35万元。

尽管终端价格大幅优惠，但CT5的销量并未得到恢复，曾经月销量超过5000台的情况已经不再，今年上半年的累计销量仅为15366台，进入第二季度后，单月销量维持在2000台左右。此外，不仅仅是凯迪拉克，整个豪华燃油轿车市场也在降价促销。奥迪A6L在部分地区的裸车报价仅为26.6万元，优惠超过15万元；宝马5系的起售价也降至29万元，宝马7系的最高优惠可达27万元；奔驰C级的价格已跌至20万元，GLB的入门版价格为14.49万元，奔驰E级也在加大优惠力度。