电动车库存问题日益严重，尽管市场上普遍关注燃油车的库存，但实际上电动车的库存同样高企，尤其在中国市场已有不少经销商面临倒闭。随着汽车整体销量的下滑，库存问题愈发明显，面临高库存与销量下滑的双重压力，清理库存所需的时间不断延长。

电动车库存面临更大的影响因素，包括其价格快速下降、产品迭代频繁及电池的特殊性，电池存在日历衰退，导致长期库存将加速贬值。相比之下，燃油车的降价虽然也快，但外资品牌的占比让其在降价速度上有所放缓，且燃油车的迭代周期较长。

零公里的二手电动车在市场上普遍贬值，价格一般仅为新车的70%到80%，这使得经销商面临更大的压力。与此不同的是，燃油车的相关补贴和优惠较少，因此二手市场的影响相对小一些。电动车经销商在销量缩水和服务盈利上比燃油车经销商面临更大的困难，特别是电动车在前三年内的保养服务基本免费，而燃油车则在后期可以从保养中获得持续收入。 qy球友会官网

在欧洲市场，电动车经销商对电动车厂商的账期长短问题表示不满，外资品牌通常给经销商提供较短的账期，这使得经销商的经营更加艰难。许多大型经销商甚至考虑减少与电车企业的合作。

总之，电动车的库存及其随之而来的贬值问题，使得经销商的经营风险加大，与燃油车市场相比，电动车经销商的处境更加严重，而对未来的市场前景令人担忧。